优良的声屏障产品和服务提供商

安装位置对声屏障有什么影响？

4、小区隔音围挡护栏板运用对比灵敏。挑选方位也对比宽泛。能够有效下降噪音污染源即可。通常不要影响周边车辆行进即可。、

整体弧形公路声屏障的作用就是阻止直接声的传播，隔离透射声，并使反射声有足够的衰减，因此，公路声屏障的隔声衰减也就是利用声波反射原理设计建造的。声波（噪声）在传播途中，若遇到障碍物（声屏障）时，会发送反射，于是在障碍物背后的一定距离范围内形成了“声影区”，其区域的大小取决于声音的大（即频率），从这一点看出，整体弧形隔声屏障隔声衰减与各中心频率值有密切关系。

v,i:其中k为速度修正系数，v,v0分别为预测速度和参考速度。列车速度修正项Ct,v,i可在源强选值时考虑。列车运行噪声垂向指向性修正Ct,θ：根据国际铁路联盟（UIC）所属研究所（ORE）的研究资料建立的数学模型，列车运行噪声辐射垂向指向性修正量Ct,θ可按下式计算：当——10°≤θ＜24°时：Ct,θ=——0.——θ）1.5当24°≤θ＜50°时：Ct。速度修正Ctθ=——0.075（θ——24）1.5式中，θ—声源到预测点方向与水平面的夹角，单位为度。

理论上，边界元法不受场地条件的影响，主要依靠计算机计算。因此，可以快速得到计算结果。利用边界元法对不同形状和声学特性的隔音围挡的降噪效果进行了模拟分析，可以有效、快速地为今后高效隔音围挡的设计提供指导和参考依据，利用边界元理论解决隔音围挡的插入损耗问题，可以方便地考虑使用边界元法。介绍了隔音围挡的不同几何形状、声源方向性、地面和隔音围挡的表面吸声条件。

在声屏障设计时除了设计中考虑声学、结构、基础等因素外,同时应注重声屏障的景观设计。许多**在声屏障建造中,除要求满足降噪要求外还特别注重声屏障的造型与色彩设计。德国的《公路声屏障设计规范和补充技术规定》要求运用美学观点设计声屏障,建议设计时绘制设计图,摄影剪辑图及造型图,以便得到声屏障的立体外观印象,可以从屏障与景观协调方面进行设计方案的比选。美国几个州使用了无法图画的材料建声屏障,或在屏障上刷宽条纹给乱画者造成心理制止因素。日本、法国等建造了与周围景观协调的透明声屏障。