优良的声屏障产品和服务提供商

桥梁声屏障H钢柱、螺栓及遮板预留槽等构件的允许施工装置差错应契合《铁路声屏障工程施工质量查验标准》TB10428-2012的有关规定。H钢立柱与底部钢板A焊接时，H钢柱的笔直度差错不大于0.2%。12.施工过程中，钢板A、B与预埋螺栓接触部位不得焊接。H钢柱翼缘板与钢板A的焊接选用开坡口焊，彻底焊透，焊接方位为平焊，另一侧选用四形角焊缝加强。焊缝需经无损探伤查验，焊缝质量级别为一级。

桥梁声屏障装置技能计划：

(1)、铝合金声屏障在装置时应核对水平尺检测根底平整度预制模板检测预埋螺栓方位。

(2)、检查根底混凝土强度、根底周围夯填实状况应契合装置要求条件。

(3)、根底顶面应水平外表平整无残留混凝土废渣。

(4)、根底预埋螺栓与螺母工差合作应满足规划要求螺纹部分不得有损坏现象。

(5)、用根据规划图纸预先制造的模板直接往根底螺栓上套来检查螺栓距离是否满足规划要求。

(6)、根底施工质量要求：相邻俩立柱根底中心线纵向差错±5mm、相邻俩立柱根底中心线横向差错±2mm、预埋螺栓外露长度施工差错0—5mm、根底顶面标高和遮板顶面标高±5mm、预埋螺栓距离差错±1mm。

高速公路声屏障可依据工程需求别离规划，全隔声、全吸声、吸隔复合型多种类型。我厂依据高速公路声屏障工程根底因地质结构不同可供给桥梁段声屏障和路基段声

声屏障主要用于铁路和公路沿线声屏障主要用于高速公路、高架复合道路、城市轻轨地铁等交通市政设施中的隔声降噪、控制交通噪声对附近城市区域的影响，也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪。声屏障分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为有效的隔声做出来的。大多数的声屏障都选用吸声和隔声混合型的产品，该型产品的特点是对道路噪声的产生和传递特征有针对性地控制。公路隔音墙作为一种控制交通噪声的有效措施，由于其构造简单、适用、可行，近年被逐步应用于我国公路环境保护事业中。

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